1992 Schwinn Crosscut Components

1992 Schwinn Crosscut Components

Il Schwinn Crosscut del 1992 è un classico tra gli appassionati di bici e i ricostruttori. Lo stile di base della cornice e la varietà di dimensioni della bici lo hanno reso una base ideale per la modifica. Originariamente progettata come una bici crossover, la comunità turistica ha sfruttato le numerose funzionalità di questa bicicletta di alta gamma. Queste bici possono ancora essere trovate in vendita in vari stati di modifica o riparazione. Poiché la bici era così popolare per la ricostruzione, è spesso difficile determinare quali parti sono originali e quali sono state modificate.

Costruzione generale

La Schwinn Crosscut del 1992 era disponibile in quattro dimensioni di telaio: 16, 18, 20 e 22 pollici. Gli attacchi saldati consistevano in due serie di guide dei cavi divise sulla guida superiore. Il reggisella prodotto da Kalloy, realizzato in alluminio leggero, pesava meno di 14 once. La sella era una croce di Schwinn, pelle color smeraldo con gel, in nero. Era disponibile in un solo colore, Blue Flash, con overspray trasparente.

Assemblaggio forcella anteriore

Il gambo era "Schwinn chrome-moly" che era durevole. Il manubrio era resistente alla corrosione e leggero in lega di alluminio. Le barre stesse pesavano 6 once. Come il telaio, la forcella anteriore era in acciaio al cromo molibdeno 4130, utilizzata anche in armi militari come la carabina M16 e M4. Questo tipo di acciaio ha un rapporto resistenza / peso molto più stabile. Questi componenti leggeri sono stati progettati per essere facili da montare e spegnere, rendendo la Schwinn Crosscut facile da personalizzare per i piloti professionisti e per i ciclisti amatoriali.

Ingranaggio del treno

Il treno di potere e il treno di ingranaggi erano Shimano fabbricati al 100% in Giappone. La guarnitura era un modello Shimano 400LX contenente un pignone principale a tre marce. È arrivato con un cambio Grip-Shift e pedali MTB in acciaio, dotati di fermapiedi e cinghie. Quando si è fermato, un paio di freni in lega Shimano 500CX hanno fornito una presa affidabile.

Assemblea della ruota

Per le ruote, Schwinn si rivolse di nuovo a Shimano per gli hub. I raggi erano in acciaio inossidabile standard calibro 14. I cerchi sono stati forniti da Araya e sono stati colorati con una finitura anodizzata grigia. I pneumatici erano nazionali 38 speciali, e preformati migliori a 90 psi.

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